1. Inspectie en onderhoud weglatingen
De roestvrijstalen golfslang werd niet getest op luchtdichtheid na 1,5 keer de werkdruk na installatie. Regelmatige inspecties werden genegeerd en er werd geen kraken van de coating of roest van de gewrichten gevonden totdat er een gasgeur verscheen. Het product was niet uitgerust met veiligheidsapparatuur toen het werd gebruikt, zoals het FLAMEOUT -beschermingsapparaat.
2. Onjuiste behandeling van de slang
De schroefdraadinterface werd niet geschroefd tot 4 keer de steeklengte, of de afdichtingspakking werd niet correct geïnstalleerd, wat resulteerde in lekkage. Gedwongen demontage van de gewrichtsontleding of hergebruik van het oude gewricht zorgt ervoor dat de moer losmaakt. De werknemer sleept de slang tijdens het transport aan, waardoor de coating wordt beschadigd. Als het niet op tijd wordt vervangen, zal vocht doordringen en de oorspronkelijke pijp corroderen. 2 meter zonder een behuizing te gebruiken om de begraven slang te beschermen, en het beton neemt direct contact op met en veroorzaakt corrosie.
3. Verkeerde selectie van materialen
Sommige roestvrijstalen gegolfde slangen worden misbruikt zonder het interfacetype of de functiecode duidelijk te markeren. Sommige slangnamen en modellen zijn inconsistent en niet-begraven slangen worden ten onrechte gebruikt in begraven scènes, wat resulteert in onvoldoende dikte van de anti-corrosielaag. Het gebruik van 304/316 roestvrij staal of het niet doorgaan van de zoutspray -test veroorzaakt snel roest van slangen in kustgebieden.
